Мотор тандоодо күч жана моментти кантип тандоо керек?

Мотордун күчү өндүрүш техникасы талап кылган күчкө жараша тандалып алынышы керек жана мотордун номиналдык жүктүн астында иштешине аракет кылыңыз.Тандоодо төмөнкү эки жагдайга көңүл буруу керек:

① Мотордун күчү өтө аз болсо.Мотордун көп убакытка ашыкча жүктөлүшүнө алып келген “кичинекей ат араба” көрүнүшү болот.Анын жылуулугу ысыктан бузулган.Ал тургай мотору күйүп кеткен.

② Мотор кубаттуулугу өтө чоң болсо.«Чоң ат араба» көрүнүшү болот.Анын чыгуучу механикалык кубаттуулугун толук пайдалануу мүмкүн эмес, ал эми кубаттуулук фактору жана эффективдүүлүгү жогору эмес, бул колдонуучуларга жана электр тармагына гана жагымсыз эмес.Ошондой эле электр энергиясынын ысырап болушуна алып келет.

Мотордун күчүн тандоо үчүн эң көп колдонулган аналогиялык ыкма.Аналогия деп аталган.Бул окшош өндүрүш машиналарында колдонулган электр кыймылдаткычынын күчү менен салыштырылат.

Конкреттүү ыкма: ушул бирдиктин же башка жакынкы бирдиктердин окшош өндүрүш машиналары колдонгон кубаттуу моторун түшүнүү, андан кийин сыноо жүргүзүү үчүн окшош кубаттуулуктагы моторду тандоо.Сыноонун максаты - тандалган мотор өндүрүштүк машинага дал келээрин текшерүү.

Текшерүү ыкмасы: кыймылдаткычты өндүрүш механизмин иштетүүгө, кыймылдаткычтын жумушчу тогун кысуучу амперметр менен өлчөө жана өлчөнгөн токту мотордун тактасында белгиленген номиналдык ток менен салыштыруу.Эгерде электр кубаты менен иштеечу машинанын иш жузундегу ток тогу боекдо белгиленген номиналдык токтон анча айырмаланбаса.Бул тандалган мотордун күчү ылайыктуу экенин көрсөтүп турат.Эгерде кыймылдаткычтын иш жүзүндөгү жумушчу агымы тактада белгиленген номиналдык токтон болжол менен 70% төмөн болсо.Бул мотордун кубаттуулугу өтө чоң экенин көрсөтүп турат, жана азыраак кубаттуулугу менен мотор алмаштыруу керек.Эгерде кыймылдаткычтын өлчөнгөн жумушчу тогу фамилия тактасында белгиленген номиналдык токтон 40% көбүрөөк болсо.Бул мотордун күчү өтө аз экенин көрсөтүп турат, жана чоңураак кубаттуулугу менен мотор алмаштыруу керек.

Бул номиналдык кубаттуулуктун, номиналдык ылдамдыктын жана серво мотордун номиналдык моментинин ортосундагы байланышты өз ара жүргүзүү үчүн ылайыктуу, бирок иш жүзүндөгү номиналдык моменттин мааниси чыныгы өлчөөгө негизделиши керек.Энергияны конверсиялоонун натыйжалуулугу көйгөйүнөн улам, негизги баалуулуктар жалпысынан бирдей жана тымызын төмөндөө болот.

мотор структурасы

Структуралык себептерден улам DC кыймылдаткычтары төмөнкү кемчиликтерге ээ:

(1) щеткаларды жана коммутаторлорду үзгүлтүксүз алмаштыруу керек, тейлөө кыйын жана кызмат мөөнөтү кыска;(2) Туруктуу токтун кыймылдаткычынын коммутациялык учкундарынан улам күйүүчү жана жарылуучу газдар бар катаал чөйрөгө колдонуу кыйынга турат;(3) структурасы татаал, ал чоң кубаттуулугу, жогорку ылдамдыгы жана жогорку чыңалуу менен DC кыймылдаткычын өндүрүү кыйынга турат.

DC кыймылдаткычтары менен салыштырганда, AC кыймылдаткычтары төмөнкү артыкчылыктарга ээ:

(1)Катуу түзүлүшү, ишенимдүү иштеши, жеңил тейлөө;(2) эч кандай коммутациялык учкуну жок жана күйүүчү жана жарылуучу газдар менен катаал чөйрөдө колдонулушу мүмкүн;(3) Бул чоң кубаттуулуктагы, жогорку ылдамдыктагы жана жогорку вольттогу AC мотор өндүрүү үчүн жеңил болот.

Ошондуктан, көп убакыттан бери адамдар DC моторун ылдамдыгы жөнгө салынуучу AC кыймылдаткычы менен алмаштырууну үмүттөнүшөт жана AC моторунун ылдамдыгын көзөмөлдөө боюнча көптөгөн изилдөө жана өнүктүрүү иштери жүргүзүлдү.Бирок, 1970-жылга чейин, AC ылдамдыгын башкаруу системасын изилдөө жана иштеп чыгуу чындыгында канааттандырарлык натыйжаларды ала алган жок, бул AC ылдамдыгын башкаруу системасын жайылтуу жана колдонууну чектейт.Дал ушул себептен улам өнөр жай өндүрүшүндө кеңири колдонулган жана ылдамдыкты көзөмөлдөөнү талап кылган желдеткичтер жана суу насостору сыяктуу электр кыймылдаткыч системаларында шамалдын ылдамдыгын жана агымын жөнгө салуу үчүн тосмолор жана клапандар колдонулушу керек.Бул ыкма системанын татаалдыгын гана жогорулатпастан, энергияны текке кетирет.

 

Джессика тарабынан


Посттун убактысы: 17-март-2022