Батарея менен иштеген өнөр жай электр шаймандары көбүнчө төмөнкү чыңалууда (12-60 В) иштешет, ал эми щеткалуу DC кыймылдаткычтары, адатта, жакшы экономикалык тандоо болуп саналат, бирок щеткалар электрдик (моментке байланыштуу ток) жана механикалык (тездикке байланыштуу) менен чектелген. ) фактор эскирүүнү жаратат, ошондуктан кызмат мөөнөтүндөгү циклдердин саны чектелип, мотордун иштөө мөөнөтү маселе жаратат.Чачталган DC кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары: катушканын/корпустун кичинекей жылуулук каршылыгы, максималдуу ылдамдыгы 100krpm, толугу менен ыңгайлаштырылган мотор, 2500V чейин жогорку чыңалуудагы изоляция, жогорку момент.
Өнөр жай электр шаймандары (IPT) башка мотор менен башкарылган колдонмолорго караганда такыр башкача иштөө өзгөчөлүктөрүнө ээ.Кадимки колдонмо кыймылдаткычтын моментин чыгарууну талап кылат.Бекитүү, кысуу жана кесүү колдонмолорунун белгилүү бир кыймыл профилдери бар жана аны эки этапка бөлүүгө болот.
Жогорку ылдамдык баскычы: Биринчиден, болт сайылганда же кесүүчү жаак же кысуучу аспап даярдалган бөлүгүнө жакындаганда, аз каршылык пайда болот, бул этапта мотор ылдамыраак бош ылдамдыкта иштейт, бул убакытты үнөмдөйт жана өндүрүмдүүлүктү жогорулатат.Жогорку моменттин фазасы: Курал күчтүүрөөк бекемдөө, кесүү же кысуу фазаларын аткарганда, моменттин көлөмү маанилүү болуп калат.

Жогорку эң жогорку моментке ээ моторлор ысып кетпестен, оор жумуштардын кеңири спектрин аткара алат жана бул циклдик өзгөрүп туруучу ылдамдык жана бурулууну талап кылган өнөр жайлык колдонмолордо үзгүлтүксүз кайталап туруу керек.Бул колдонмолор ар кандай ылдамдыктарды, моменттерди жана убакыттарды талап кылат, оптималдуу чечимдер үчүн жоготууларды азайтуучу атайын иштелип чыккан кыймылдаткычтарды талап кылат, түзмөктөр төмөн чыңалууда иштейт жана чектелген кубатка ээ, бул өзгөчө аккумулятор менен иштеген түзмөктөргө тиешелүү.
Туруктуу токтун орамынын түзүлүшү
Салттуу кыймылдаткычта (ички ротор деп да аталат) туруктуу магниттер ротордун бир бөлүгү болуп саналат жана роторду курчап турган үч статор орогу бар, тышкы ротордун (же тышкы ротордун) түзүлүшүндө, катушкалар менен магниттердин ортосундагы радиалдык байланыш тескери бурулуп, статордук катушкалар кыймылдаткычтын борбору (кыймыл) түзүлөт, ал эми туруктуу магниттер кыймылды курчап турган асма ротордун ичинде айланат.
Ички ротордук мотор конструкциясы азыраак инерцияга, жеңил салмакка жана аз жоготууларга байланыштуу кол өнөр жайлык электр шаймандары үчүн ылайыктуу, ал эми узунураак, диаметри кичирээк жана эргономикалык профилдин формасына байланыштуу, кол аппараттарына интеграциялоо оңой, Кошумчалай кетсек, ротордун төмөн инерциясы жакшыраак бекемдөө жана кысуу башкаруусуна алып келет.
Темир жоготуу жана ылдамдык, темир жоготуу ылдамдыкка таасир этет, куюндук токтун жоготуусу ылдамдыктын квадраты менен көбөйөт, ал тургай жүк жок шарттарда айлануу моторду ысытып жибериши мүмкүн, жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтар куюлма токтун жылытуусун чектөө үчүн атайын сактык конструкцияларын талап кылат.

BPM36EC3650

аягында
Тик магниттик күчтү максималдуу көбөйтүү үчүн эң жакшы чечимди камсыз кылуу үчүн ротордун узундугу кыскараак, натыйжада ротордун инерциясы жана темир жоготуулары азаят, компакт пакетте ылдамдыкты жана моментти оптималдаштыруу, ылдамдыкты жогорулатуу, темир жоготуулар жез жоготууларга караганда тезирээк көбөйөт, ошондуктан орамдары жоготууларды оптималдаштыруу үчүн ар бир кызмат цикли үчүн жакшы жөнгө салынышы керек.