DC кыймылдаткычтын иштөө режимдерин түшүнүү жана

Ылдамдыкты жөнгө салуу ыкмалары

|

Туруктуу токтун кыймылдаткычтары ар кандай колдонмолордо колдонулган ар кандай электрондук жабдууларда кездешүүчү машиналар.

Эреже катары, бул кыймылдаткычтар айлануучу же кыймыл-өндүрүүчү башкаруунун кандайдыр бир түрүн талап кылган жабдууларга орнотулат.Турак токтун моторлору көптөгөн электр инженериясынын долбоорлорунун маанилүү компоненттери болуп саналат.Туруктуу токтун кыймылдаткычынын иштешин жана мотордун ылдамдыгын жөнгө салууну жакшы түшүнүү инженерлерге кыймылды башкарууну натыйжалуураак кылган тиркемелерди иштеп чыгууга мүмкүндүк берет.

Бул макалада туруктуу ток кыймылдаткычтарынын түрлөрү, алардын иштөө режими жана ылдамдыкты башкарууга кантип жетишүү керектиги каралат.

DC Motors деген эмне?

LikeAC кыймылдаткычтары, DC кыймылдаткычтары да электр энергиясын механикалык энергияга айландырышат.Алардын иштеши электр тогун чыгарган DC генераторунун тескери бөлүгү.AC кыймылдаткычтарынан айырмаланып, туруктуу ток кыймылдаткычтары туруктуу кубат менен иштешет – синусоидалдык эмес, бир багыттуу күч.

Негизги курулуш

DC кыймылдаткычтары ар кандай жолдор менен иштелип чыккан болсо да, алардын баары төмөнкү негизги бөлүктөрүн камтыйт:

• Ротор (машинанын айлануучу бөлүгү; ошондой эле «арматура» деп аталат)
• Статор (талаа орогучтары, же мотордун "стационардык" бөлүгү)
• Коммутатор (мотор түрүнө жараша щеткасыз же щеткасыз болушу мүмкүн)
• Талаа магниттери (роторго туташтырылган окту бурган магнит талаасын камсыз кылат)

Практикада туруктуу ток кыймылдаткычтары айлануучу арматура менен статордун же туруктуу компоненттин магнит талаасынын ортосундагы өз ара аракеттенүүнүн негизинде иштешет.

Сенсорсуз DC щеткасыз мотор контроллери.Сүрөт сылык колдонулганКензи Мудж.

Иштөө принциби

Туруктуу токтун кыймылдаткычтары Фарадейдин электромагнетизм принциби боюнча иштешет, бул тогу бар өткөргүч магнит талаасына жайгаштырылганда күчкө ээ болот.Флемингдин «Электр кыймылдаткычтары үчүн сол кол эрежесине» ылайык, бул өткөргүчтүн кыймылы дайыма ток жана магнит талаасына перпендикуляр багытта болот.

Математикалык жактан биз бул күчтү F = BIL (бул жерде F - күч, B - магнит талаасы, I токту билдирет, L - өткөргүчтүн узундугу) деп көрсөтө алабыз.

DC кыймылдаткычтарынын түрлөрү

Туруктуу токтун кыймылдаткычтары конструкциясына жараша ар кандай категорияларга бөлүнөт.Эң кеңири таралган түрлөрүнө щеткалуу же щеткасыз, туруктуу магнит, катар жана параллель кирет.

Щеткалуу жана щеткасыз моторлор

Чачталган DC моторарматурадан ток өткөрүү же жеткирүү үчүн бир жуп графит же көмүр щеткаларын колдонот.Бул щеткалар адатта коммутаторго жакын жерде сакталат.Туруктуу ток кыймылдаткычтарындагы щеткалардын башка пайдалуу функцияларына учкунсуз иштөөнү камсыз кылуу, айлануу учурунда токтун багытын көзөмөлдөө жана коммутаторду таза кармоо кирет.

Щёткасы жок DC кыймылдаткычтарыкөмүртек же графит щеткалары жок.Алар, адатта, бир же бир нече туруктуу магниттерди камтыйт, алар туруктуу арматуранын айланасында айланышат.Щеткалардын ордуна, щеткасыз DC кыймылдаткычтары айлануу багытын жана ылдамдыкты көзөмөлдөө үчүн электрондук схемаларды колдонушат.

Туруктуу магнит моторлору

Туруктуу магнит кыймылдаткычтары эки карама-каршы туруктуу магнит менен курчалган ротордон турат.Магниттер туруктуу ток өткөндө магнит талаасынын агымын берет, бул полярдуулукка жараша ротордун саат жебеси боюнча же саат жебесине каршы багытта айланышына алып келет.Мотордун бул түрүнүн негизги артыкчылыгы - ал туруктуу жыштык менен синхрондуу ылдамдыкта иштей алат, бул оптималдуу ылдамдыкты жөнгө салууга мүмкүндүк берет.

Сериялуу DC моторлору

Сериялык моторлордун статору (көбүнчө жез тилкелерден жасалган) орамдары жана талаа орогучтары (жез катушкалар) катар менен туташтырылган.Демек, арматура ток жана талаа агымдары барабар.Жогорку ток шунттук кыймылдаткычтарга караганда калыңыраак жана азыраак талаа орамдарына берүүдөн түз агат.Талаа орамдарынын калыңдыгы мотордун жүк көтөрүмдүүлүгүн жогорулатат, ошондой эле катардагы туруктуу ток кыймылдаткычтарына өтө жогорку моментти берген күчтүү магнит талаасын пайда кылат.

Шунттук DC кыймылдаткычтары

Маневрдик туруктуу кыймылдаткычтын арматурасы жана талаа орамдары параллель туташтырылган.Параллелдүү туташтыруунун аркасында эки орам тең өз-өзүнчө дүүлүктүрүлсө да, бирдей камсыздоо чыңалуусун алат.Маневрдик кыймылдаткычтар, адатта, иштөө учурунда күчтүү магнит талаасын пайда кылган сериялык моторлорго караганда орогучтарда көбүрөөк бурулуштарга ээ.Маневрдик кыймылдаткычтар ар кандай жүктөмдөр менен да эң сонун ылдамдыкты жөнгө сала алат.Бирок, алар, адатта, катар моторлордун жогорку баштоо моменти жок.

Мини бургулоого орнотулган мотор жана ылдамдыкты башкаруу схемасы.Сүрөт сылык колдонулганDilshan R. Jayakody

DC мотор ылдамдыгын көзөмөлдөө

Туруктуу токтун сериялык кыймылдаткычтарында ылдамдыкты жөнгө салуунун үч негизги жолу бар – агымды башкаруу, чыңалуу контролу жана арматура каршылыкты башкаруу.

1. Флюсту башкаруу ыкмасы

Агымды башкаруу методунда реостат (өзгөрмө резистордун бир түрү) талаа орамдары менен катар туташтырылган.Бул компоненттин максаты агымын азайтат, натыйжада кыймылдаткычтын ылдамдыгын жогорулатуу, орогучтардагы катар каршылык жогорулатуу болуп саналат.

2. Чыңалууну жөнгө салуу ыкмасы

Өзгөрүлмө жөнгө салуу ыкмасы, адатта, шунттук туруктуу ток кыймылдаткычтарында колдонулат.Дагы бир жолу, чыңалуу жөнгө салуу башкарууга жетүү үчүн эки жолу бар:

• Артурду ар кандай чыңалуулар менен камсыз кылууда шунт талаасын туруктуу толкундатуучу чыңалууга туташтыруу (бир нече чыңалуу башкаруусу)
• Арматурага берилген чыңалууну өзгөртүү (ака Уорд Леонард ыкмасы)

3. Арматуранын каршылыгын көзөмөлдөө ыкмасы

Арматура каршылыгын башкаруу кыймылдаткычтын ылдамдыгы арткы EMF менен түз пропорционалдуу деген принципке негизделген.Ошентип, камсыздоо чыңалуусу жана арматура каршылыгы туруктуу мааниде сакталса, мотордун ылдамдыгы арматура токуна түз пропорционалдуу болот.

Лиза тарабынан редакцияланган