(1) Бул бир эле кадам мотор болсо да, ар кандай диск схемаларын колдонууда, анын момент-жыштык мүнөздөмөлөрү такыр башкача болот.

(2) Stepper кыймылдаткычы иштеп жатканда, импульс сигналы ар бир фазанын орогучтарына белгилүү бир тартипте кошулат (дисктеги шакек бөлүштүргүч орамдарды күйгүзүү жана өчүрүү жолун көзөмөлдөйт).

(3) кадам мотор башка моторлор айырмаланат.Анын номиналдык чыңалуусу жана номиналдык ток болгону эталондук маанилер болуп саналат;жана кадам кыймылдаткычы импульс менен кубатталгандыктан, кубат менен камсыз кылуу чыңалуусу орточо чыңалуу эмес, анын эң жогорку чыңалышы болуп саналат, ошондуктан кадам кыймылдаткычы өзүнүн номиналдык маани диапазонунан тышкары иштей алат.Бирок тандоо рейтингдик мааниден өтө алыс болбошу керек.

(4) Stepper кыймылдаткыч каталарды топтобойт: жалпы кадам моторунун тактыгы иш жүзүндөгү кадам бурчунун үч-беш пайызын түзөт жана ал топтолбойт.

(5) Кадам кыймылдаткычынын көрүнүшү менен уруксат берилген максималдуу температура: Stepper моторунун температурасы өтө жогору болсо, мотордун магниттик материалы биринчи демагнетизацияланат, натыйжада моменттин азайышы жана ал тургай кадамдын жоголушуна алып келет.Демек, кыймылдаткычтын көрүнүшү менен уруксат берилген максималдуу температура мотордун ар кандай магниттик материалдарынан көз каранды болушу керек.Жалпысынан алганда, магниттик материалдардын демагнетизациялоо чекити Цельсий боюнча 130 градустан жогору, ал эми кээ бирлери 200 градус Цельсияга чейин жетет.Ошондуктан, тепкич мотор бетинин температурасы 80-90 градус Цельсий толугу менен нормалдуу болуп саналат.

(6) Кадамдык кыймылдаткычтын моменти ылдамдыктын жогорулашы менен төмөндөйт: тепкич кыймылдаткычы айланганда, мотордун ар бир фазалык орогунун индуктивдүүлүгү арткы электр кыймылдаткыч күчүн түзөт;жыштык канчалык жогору болсо, арткы электр кыймылдаткыч күчү ошончолук чоң болот.Анын таасири астында кыймылдаткычтын фазалык тогу жыштыктын (же ылдамдыктын) өсүшү менен азаят, натыйжада момент азаят.

(7) Кадимки кыймылдаткыч аз ылдамдыкта кадимкидей иштей алат, бирок ал белгилүү бир жыштыктан жогору болсо, ал кыйкырык менен коштолбойт. үн.Кадамдык кыймылдаткычтын техникалык параметри бар: жүк жок баштоо жыштыгы, башкача айтканда, кадам кыймылдаткычы жүк жок шарттарда кадимкидей иштей ала турган импульс жыштыгы.Эгерде импульстун жыштыгы бул мааниден жогору болсо, мотор кадимкидей иштей албайт жана кадамдарын жоготуп же токтоп калышы мүмкүн.Жүктөлгөн учурда, баштоо жыштыгы төмөн болушу керек.Эгерде сиз мотордун жогорку ылдамдыкта айланышын кааласаңыз, анда импульс жыштыгы тездетүү процессине ээ болушу керек, башкача айтканда, баштоо жыштыгы төмөн, андан кийин белгилүү бир ылдамданууга ылайык каалаган жогорку жыштыкка көтөрүлөт (мотор ылдамдыгы төмөнкүдөн жогорулайт. ылдамдыгы жогорку ылдамдыкка).

(8) Гибриддик тепкич кыймылдаткычынын электр менен камсыздоо чыңалуусу жалпысынан кенен диапазондо (мисалы, IM483 электр менен жабдуу чыңалуусу 12～48VDC) жана электр менен жабдуу чыңалуу, адатта, мотордун иштөө ылдамдыгына жана жооп талаптарына ылайык тандалып алынат.Эгерде кыймылдаткычтын иштөө ылдамдыгы же тез жооп берүү талабы болсо, анда чыңалуунун мааниси да жогору, бирок кубат менен камсыздоо чыңалуусунун толкуну дисктин максималдуу кириш чыңалуусунан аша албастыгын эске алыңыз, антпесе диск бузулушу мүмкүн.

(9) Электр энергиясы менен камсыз кылуунун агымы көбүнчө айдоочунун I чыгаруу фазасынын токуна жараша аныкталат.сызыктуу электр булагы колдонулган болсо, анда электр менен жабдуу ток жалпысынан 1,1 1,3 эсе I болушу мүмкүн;эгерде коммутациялоочу кубат булагы колдонулса, анда электр менен жабдуунун агымы жалпысынан 1,5-2,0 эсе I болушу мүмкүн.

(10) Оффлайн сигналы FREE төмөн болгондо, айдоочудан моторго чейинки токтун чыгышы үзүлүп, мотордун ротору бош абалда (офлайн режиминде) болот.Кээ бир автоматташтыруу жабдууларында, эгерде кыймылдаткычтын валынын түз айлануусу талап кылынса (кол режими) кыймылдаткыч күйгүзүлбөй турган болсо, АКЫСЫЗ сигнал моторду кол менен иштетүү же жөндөө үчүн оффлайн режимине түшүрүү үчүн төмөн коюуга болот.Кол менен аяктагандан кийин, автоматтык башкарууну улантуу үчүн АКЫСЫЗ сигналды кайра жогору коюңуз.

(11) Төрт фазалуу гибриддик кадам кыймылдаткычы жалпысынан эки фазалуу тепкичтин айдоочусу тарабынан башкарылат.Ошондуктан, төрт фазалуу мотору туташтырууда катар туташтыруу ыкмасын же параллелдүү туташуу ыкмасын колдонуу менен эки фазага туташтырылышы мүмкүн.Сериялуу туташтыруу ыкмасы көбүнчө мотор ылдамдыгы төмөн болгон учурларда колдонулат.Бул учурда, талап кылынган айдоочу чыгаруу агымы мотор фазасынын токтун 0,7 эсе көп, ошондуктан мотор жылуулук аз;параллелдүү туташуу ыкмасы көбүнчө мотор ылдамдыгы жогору болгон учурларда колдонулат (ошондой эле жогорку ылдамдыктагы байланыш катары белгилүү).Метод), талап кылынган айдоочу чыгаруу агымы мотор фазасынын агымынан 1,4 эсе көп, ошондуктан тепкич мотор көбүрөөк жылуулукту жаратат.

Джессика тарабынан