Туруктуу токтун кыймылдаткычы коммутатордук щетка аркылуу электр булагы менен туташтырылган.Ток катушка аркылуу өткөндө, магнит талаасы бир күчтү пайда кылат жана күч туруктуу ток кыймылдаткычын моментти пайда кылуу үчүн айлантат.Чачталган DC кыймылдаткычтын ылдамдыгы жумушчу чыңалуу же магнит талаасынын күчүн өзгөртүү аркылуу ишке ашат.Brush моторлору көп ызы-чуу (акустикалык да, электрдик да) жаратат.Эгерде бул үндөр изоляцияланбаса же корголбосо, электрдик ызы-чуу мотордун чынжырына тоскоол болуп, мотордун туруксуз иштешине алып келиши мүмкүн.Туруктуу токтун кыймылдаткычтары чыгарган электрдик ызы-чууну эки категорияга бөлүүгө болот: электромагниттик тоскоолдуктар жана электрдик ызы-чуу.Электромагниттик нурланууну диагностикалоо кыйын жана көйгөй аныкталгандан кийин аны башка ызы-чуунун булактарынан айырмалоо кыйын.Радио жыштык интерференциясы же электромагниттик нурлануунун тоскоолдуктары тышкы булактардан чыккан электромагниттик индукциядан же электромагниттик нурлануудан келип чыгат.Электрдик ызы-чуу схемалардын натыйжалуулугуна таасир этиши мүмкүн.Бул ызы-чуу машинанын жөнөкөй бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Мотор иштеп турганда щеткалар менен коммутатордун ортосунда кээде учкундар пайда болот.Учкундар электрдик ызы-чуунун себептеринин бири болуп саналат, өзгөчө мотор ишке киргенде, жана салыштырмалуу жогорку агымдар орогучтарга агып кетет.Жогорку агымдар, адатта, жогорку ызы-чуу алып келет.Окшош ызы-чуу щеткалар коммутатордун бетинде туруксуз болуп калганда жана моторго киргизүү күтүлгөндөн бир топ жогору болгондо пайда болот.Башка факторлор, анын ичинде коммутатордун беттеринде пайда болгон изоляция да учурдагы туруксуздукка алып келиши мүмкүн.

EMI мотордун электрдик бөлүктөрүнө кошулуп, мотор чынжырынын иштебей калышына жана ишинин начарлашына алып келиши мүмкүн.EMI деңгээли мотордун түрү (щетка же щеткасыз), дисктин толкун формасы жана жүк сыяктуу ар кандай факторлорго көз каранды.Жалпысынан, щеткасыз моторлор щеткасыз моторлорго караганда көбүрөөк EMI жаратат, кайсы түргө карабастан, мотордун дизайны электромагниттик агып кетүүгө чоң таасирин тийгизет, кичинекей щеткалуу моторлор кээде чоң RFI, негизинен жөнөкөй LC Low pass чыпкасы жана металл корпусту жаратат.

Электр энергиясы менен камсыздоонун дагы бир ызы-чуу булагы электр менен жабдуу болуп саналат.Электр менен жабдуунун ички каршылыгы нөлгө барабар болбогондуктан, ар бир айлануу циклинде кыймылдаткычтын туруктуу эмес агымы кубат берүүчү терминалдарда чыңалуу толкунуна айланат жана туруктуу токтун кыймылдаткычы жогорку ылдамдыкта иштөөдө пайда болот.ызы-чуу.Электромагниттик тоскоолдуктарды азайтуу үчүн моторлор сезгич схемалардан мүмкүн болушунча алыс жайгаштырылат.Мотордун металл корпусу, адатта, абадагы EMIди азайтуу үчүн адекваттуу коргоону камсыз кылат, бирок кошумча металл корпусу жакшыраак EMI кыскарышын камсыз кылышы керек.

Моторлор тарабынан түзүлгөн электромагниттик сигналдар чынжырларга жупташып, жалпы режимдеги интерференция деп аталганды түзүшү мүмкүн, аларды экрандашуу менен жок кылууга болбойт жана жөнөкөй LC төмөн өткөргүч чыпкасы менен натыйжалуу азайтууга болот.Электрдик ызы-чууну андан ары азайтуу үчүн, электр менен камсыздоодо чыпкалоо талап кылынат.Бул, адатта, электр менен жабдуунун эффективдүү каршылыгын азайтуу, ошону менен убактылуу реакцияны жакшыртуу жана чыпкалоочу тегиздөө схемасын (төмөндөгү сүрөттү караңыз) колдонуу үчүн кубат терминалдарына чоңураак конденсаторду (мисалы, 1000 uF жана андан жогору) кошуу менен ишке ашырылат. ашыкча ток , ашыкча чыңалуу, LC чыпкасын бүтүрүңүз.

Сыйымдуулук жана индуктивдүүлүк схемада жалпысынан симметриялуу түрдө схеманын тең салмактуулугун камсыз кылуу үчүн пайда болот, LC төмөн өткөрүүчү чыпкасын түзөт жана көмүртек щеткасынан пайда болгон өткөргүч ызы-чууну басат.Конденсатор негизинен көмүртек щеткасын кокус ажыратуудан келип чыккан эң жогорку чыңалууну басат жана конденсатор жакшы чыпкалоо функциясына ээ.Конденсаторду орнотуу негизинен жерге зым менен туташтырылган.Индуктивдүүлүк негизинен көмүртектүү щетка менен коммутатордун жез барактарынын ортосундагы боштуктун агымынын капыстан өзгөрүшүнө жол бербейт жана жерге туташтыруу LC чыпкасынын дизайнын жана чыпкалоочу эффектин жогорулата алат.Эки индуктор жана эки конденсатор симметриялуу LC чыпкасы функциясын түзөт.Конденсатор негизинен көмүртек щеткасынан келип чыккан чоку чыңалууну жок кылуу үчүн колдонулат, ал эми PTC мотор чынжырына ашыкча температуранын жана ашыкча токтун көтөрүлүшүнүн таасирин жок кылуу үчүн колдонулат.