Жаңы энергетикалык унаанын негизги компоненти катары электрдик диск системасы унаанын кубаттуулугуна, үнөмдүүлүгүнө, ыңгайлуулугуна, коопсуздугуна жана жашоосуна маанилүү таасир этет.

Электр кыймылдаткыч системасында мотор ядронун өзөгү катары колдонулат.Мотордун иштеши негизинен унаанын иштешин аныктайт.Азыркы учурда индустриализациянын муктаждыктары жагынан арзан баада, миниатюризация жана интеллект биринчи кезектеги артыкчылык болуп саналат.

Бүгүн, келгиле, жаңы мотор технологиясынын концепциясын жана аныктамасын карап көрөлү - жалпак зым мотору жана жалпак зым мотору салттуу тегерек зым кыймылдаткычына салыштырмалуу кандай артыкчылыктарга ээ.

Жалпак зым кыймылдаткычтарынын негизги артыкчылыктары алардын кичинекей өлчөмү, жогорку эффективдүүлүгү, күчтүү жылуулук өткөрүмдүүлүгү, төмөн температуранын көтөрүлүшү жана аз ызы-чуу болуп саналат.

Жалпак зым кыймылдаткычынын ички бөлүгү компакттуу жана боштуктары азыраак, ошондуктан жалпак зым менен жалпак зымдын ортосундагы байланыш аянты чоңураак, жылуулуктун таралышы жана жылуулук өткөрүмдүүлүгү жакшы;ошол эле учурда, орогуч менен негизги уясынын ортосундагы байланыш жакшы, жылуулук өткөрүмдүүлүк жакшы.

Биз мотор жылуулук таркатылышына жана температурага абдан сезгич экенин билебиз, жана жылуулук таркатылышын жакшыртуу, ошондой эле аткарууну жакшыртууга алып келет.

Кээ бир эксперименттерде, температура талаасын симуляциялоо аркылуу, бирдей конструкциядагы жалпак зым кыймылдаткычынын температурасынын көтөрүлүшү тегерек зым кыймылдаткычына караганда 10% төмөн деген тыянакка келген.Жакшыраак жылуулук аткаруудан тышкары, кээ бир башка касиеттери, анын ичинде температурага байланыштуу жакшыртылышы мүмкүн.

NVH ошондой эле учурдагы электр дисктин ысык темаларынын бири болуп саналат.Жалпак зым мотор арматураны жакшыраак катуураак кылып, арматуранын ызы-чуусун баса алат.

Мындан тышкары, салыштырмалуу кичинекей оюк өлчөмү, ошондой эле натыйжалуу cogging моменти азайтуу жана андан ары мотор электромагниттик ызы-чуу азайтуу үчүн колдонулушу мүмкүн.

Аягы жез зымдын оюктун сыртындагы бөлүгүн билдирет.Слоттогу жез зым кыймылдаткычтын ишинде роль ойнойт, ал эми учу кыймылдаткычтын иш жүзүндөгү чыгышына салым кошпойт, бирок зымды уяча менен уячанын ортосундагы байланышта гана роль ойнойт..

Салттуу тегерек зым мотору процесстин көйгөйлөрүнөн улам аягында узак аралыкты калтырышы керек, бул уячадагы жез зымды иштетүүдө жана башка процесстерде бузулуп калбаш үчүн, ал эми жалпак зым мотору бул көйгөйдү түп тамырынан бери чечет.

Биз буга чейин Founder Motor 500 миллион юань инвестициялоону пландап жатканын, Чжэцзяндагы Лишуй шаарында жылына 1 миллион даана жаңы энергиялык унаа кыймылдаткыч долбоорун курууну пландап жатканын мурда кабарлаганбыз.Founder Motor сыяктуу түптөлгөн компаниялардан тышкары, Кытайда көптөгөн жаңы күчтөр бар, алар дагы алардын жайылышын тездетип жатышат.

Рынок мейкиндиги боюнча, өнөр жай инсайдерлеринин талдоосуна ылайык, 2020-жылы 1,6 миллион жаңы энергетикалык жүргүнчү ташуучу унааларды сатуунун көлөмүнө ылайык, 800,000 жалпак зым моторлоруна ички суроо-талап жана рыноктун көлөмү 3 миллиард юанга жакын. ;

2021-жылдан 2022-жылга чейин, жаңы энергетикалык жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар тармагында жалпак зым кыймылдаткычтарынын кирүү ылдамдыгы 90% га жетет жана 2,88 миллион комплектке суроо-талапка жетет жана рыноктун көлөмү да 9га жетет деп күтүлүүдө. миллиард юань.

Техникалык талаптар боюнча, өнөр жайдын жалпы тенденциясы жана саясат багыты, жалпак зым кыймылдаткычтары жаңы энергия чөйрөсүндө негизги тренд болуп калат жана бул тенденциянын артында көбүрөөк мүмкүнчүлүктөр болот.

Байланыш: Джессика